📋 30日間検証ルール
- エアコン：AUTO・25℃で固定
- ドライブモード：Ｎormalに固定
- 毎日実測記録を画像とともに掲載
- 運転方法：普段どおりに穏やかな安全運転を心がける
朝（出発前）測定日：2026.8.4
今日は子どもの夏休みの行事があったため、出席するため
仕事はお休みをいただきました。
出発前に3kW普通充電を2時間行い、バッテリー充電
後に出発。
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【EV充電実測】3kW普通充電を2時間したら航続可能距離は何km増える？
昼 本日２回目の充電
帰宅すると太陽光発電の余剰電力が約3kW以上
あり、さらに2時間30分充電しました。
消費電力のうち3kW相当はEVへ給電。
今日は朝の2時間と合わせて、合計4時間30分充電することができました。
📊 今日の結果
| 項目 | 結果 |
|---|---|
| 走行距離 | 36km |
| 航続可能距離 | 247ｋｍ→246km |
| バッテリー残量 | 64% → 65% |
| バッテリー消費 | 12% |
| バッテリー充電時間 | 4時間30分 |
| バッテリー増加(%) | 23％ |
| 天気 | 晴れ |
| 最高気温 | 37℃ |
DAY1からの累計記録
📏 累計走行距離：328km
🔋 累計バッテリー消費：111％
⏰ 累計バッテリー充電時間：１5時間１０分
🔌累計バッテリー充電：76％
💬 今日のコメント
今日は走行距離は36km、朝と帰宅後の
2回に分けて太陽光発電を活用して充電
しました。
真夏の晴天だったため発電量にも恵まれ
日中の余剰電力を有効活用できました。
今後も、実際の生活スタイルの中でどれくらい太陽光だけで充電できるのか、その様子もあわせて記録していきます。
📅 30日間チャレンジ進捗
🟢 DAY1〜DAY9（公開済み）
⚪ DAY10（準備中）
⚪ DAY11（準備中）
⚪ DAY12（準備中）
⚪ DAY13（準備中）
⚪ DAY14
⚪ DAY15
⚪ DAY16
⚪ DAY17
⚪ DAY18
⚪ DAY19
⚪ DAY20
